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- Trustpilot-Bewertung 4.6/5
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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Dieser Mountainbike-Reifen ist perfekt für den Einsatz auf feinem, losem Untergrund.
- Das Tubeless-ready-Label bedeutet, dass du die Reifen ganz einfach selbst schlauchlos machen kannst!
- Die neu gestaltete Lauffläche dieses Reifens sorgt für mehr Grip und Geschwindigkeit.
- Unter anderem dank seiner Nylonkarkasse bleibt dieser Reifen lange geschmeidig und hat einen geringen Rollwiderstand.
- Dieser Reifen ist weniger für schlammige Bedingungen geeignet.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Vittoria | |
| Seitenwand | Tubeless Ready | |
| Laufradgröße | 29 Zoll | |
| Untergrund | Sand & trockene Waldwege | |
| Disziplin MTB | Crosscountry (XC) & Marathon | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | |
| Reifentyp | Faltreifen | |
| Threads per inch (TPI) | 120 | |
| Rollwiderstand/Geschwindigkeit | ★★★★★ |
Diese Reifen sind tubeless ready gemacht. Für dich bedeutet das: Wenn du einen Tubeless-Laufradsatz hast, kannst du die Reifen einfach selbst mit dem Dichtmittel schlauchlos machen. Der große Vorteil von Tubeless ist natürlich, dass du mehr Grip und Komfort genießt, während der Reifen dadurch auch pannensicherer wird. Willst du diesen Reifen trotzdem lieber mit einem Schlauch fahren? Auch das kannst du tun. Die Tatsache, dass der Reifen tubeless ready ist, bedeutet nämlich nicht, dass du ihn auch unbedingt auf diese Weise verwenden musst!
Nylonkarkasse
Dieser Vittoria-Reifen wird mit einer Nylonkarkasse hergestellt. In der Praxis bedeutet das, dass der Reifen extrem geschmeidig ist und einen geringen Rollwiderstand hat. Außerdem sorgt das Material dafür, dass sich spitze Steinen nicht so leicht durch den Reifen bohren, sodass die Wahrscheinlichkeit einer Reifenpanne geringer ist.
Bewertungen
Bewertungen
Neue Bewertungen
4 / 5
Schnell wie ein Rennradreifen, vielseitig wie ein Mountainbike-Reifen
Ich fahre den Vittoria Peyote auf meinem Mountainbike für Gravel-Touren und gemischte Strecken. Der Reifen erinnert vom Charakter her ein bisschen an eine Kombination aus Schwalbe Racing Ralph und Racing Ray, rollt aber spürbar schneller und ist auf Asphalt sehr leise. Das macht ihn ideal für lange Touren mit vielen befestigten und halb befestigten Abschnitten. Außerdem vermittelt er durch sein stabiles Fahrverhalten viel Sicherheit, sowohl auf Asphalt als auch auf unbefestigten Wegen. Für technisch anspruchsvollere Singletrails würde ich wegen des gröberen Profils immer noch eher einen Racing Ralph/Racing Ray wählen, aber für Schotter, Asphalt und leichte Offroad-Strecken ist der Peyote ein hervorragender Kompromiss.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Ich freu mich riesig darüber!
Schneller Reifen und einfache Tubeless-Montage. Bleiben auch gut luftdicht. Passen perfekt auf eine 30-mm-Felge. Das angegebene Gewicht stimmt auch und die allgemeine Verarbeitung der Reifen ist top. Ich fahre sie vorne und hinten – ideal für die Strecken in den Niederlanden auf dem Heuvelrug.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Top-Reifen
Icm Vittoria Mezcal Vorderreifen (und ein etwas niedrigerer Reifendruck) eine perfekte Kombination.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Nicht schlecht
Einmal statt der Schwalbe Thunderbird...nicht schlecht, aber trotzdem lieber die Schwalbe...besserer Grip und einfacher zu montieren
Stärken & Schwächen
5 / 5
Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis!
Gute Qualität und erschwinglich
4
Schnell wie ein Rennradreifen, vielseitig wie ein Mountainbike-Reifen
Ich fahre den Vittoria Peyote auf meinem Mountainbike für Gravel-Touren und gemischte Strecken. Der Reifen erinnert vom Charakter her ein bisschen an eine Kombination aus Schwalbe Racing Ralph und Racing Ray, rollt aber spürbar schneller und ist auf Asphalt sehr leise. Das macht ihn ideal für lange Touren mit vielen befestigten und halb befestigten Abschnitten. Außerdem vermittelt er durch sein stabiles Fahrverhalten viel Sicherheit, sowohl auf Asphalt als auch auf unbefestigten Wegen. Für technisch anspruchsvollere Singletrails würde ich wegen des gröberen Profils immer noch eher einen Racing Ralph/Racing Ray wählen, aber für Schotter, Asphalt und leichte Offroad-Strecken ist der Peyote ein hervorragender Kompromiss.
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Einfache Tubeless-Montage
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Leise auf Asphalt
-
Stilvoll
-
Auf Singletrails wenig Stollen
-
Schlamm mag er nicht
5
Ich freu mich riesig darüber!
Schneller Reifen und einfache Tubeless-Montage. Bleiben auch gut luftdicht. Passen perfekt auf eine 30-mm-Felge. Das angegebene Gewicht stimmt auch und die allgemeine Verarbeitung der Reifen ist top. Ich fahre sie vorne und hinten – ideal für die Strecken in den Niederlanden auf dem Heuvelrug.
-
Mantel zum besten Preis, schnelle Lieferung
-
Mehr als genug Grip für niederländische Routen
-
Passt perfekt
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
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Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Vittoria Peyote G2 Race TLR | Continental Dubnital | Continental Trinotal | Vittoria Mezcal XC Race TLR | |
| 6 Bewertungen | 3 Bewertungen | 1 Bewertung | 4 Bewertungen | |
| Seitenwand | Tubeless Ready | Tubeless Ready | ||
| Laufradgröße | 29 Zoll | 29 Zoll | 29 Zoll | 29 Zoll |
| Reifenbreite | 57 mm / 2,25 Zoll / 61 mm / 2,40 Zoll | 50 mm / 2,00 Zoll / 56 mm / 2,20 Zoll / 61 mm / 2,40 Zoll | 56 mm / 2,20 Zoll / 61 mm / 2,40 Zoll / 62 mm / 2.40 inch | 61 mm / 2,40 Zoll / 58 mm / 2,30 Zoll |
| Untergrund | Sand & trockene Waldwege | Sand & trockene Waldwege / Felsen & scharfe Steine | Sand & trockene Waldwege / Nasse Waldwege & Baumwurzeln / Schlamm / Felsen & scharfe Steine | Sand & trockene Waldwege / Nasse Waldwege & Baumwurzeln |
| Disziplin MTB | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon / Trail | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Ab 42,60 | Ab 50,33 | Ab 49,54 | 49,54 | |
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